سلسلة الصمام

توسع المعرفة في الصناعة

كيف صمام ترحيل الفرامل الهوائية منع فقدان ضغط الهواء في نظام الفرامل الثانوي؟
يمنع صمام ترحيل فرامل الهواء فقدان ضغط الهواء في نظام الفرامل الثانوي عن طريق توصيل أنظمة الفرامل الأولية والثانوية معًا.
يتم توصيل نظام الفرامل الأساسي بضاغط الهواء ويوفر ضغط الهواء إلى صمام الترحيل. ثم ينظم صمام التتابع تدفق ضغط الهواء في نظام الفرامل الثانوي.
عند الضغط على دواسة الفرامل ، يتم نقل ضغط الهواء من النظام الأساسي إلى صمام الترحيل. ثم يفتح صمام الترحيل ، مما يسمح للهواء المضغوط بالتدفق إلى النظام الثانوي وتفعيل غرف الفرامل.
ومع ذلك ، إذا كان هناك فقدان ضغط الهواء في النظام الثانوي ، فسيقترب صمام الترحيل لمنع فقدان ضغط الهواء من الوصول إلى النظام الأساسي. هذا يمنع الخسارة الكاملة لقوة الفرامل ويضمن وجود ضغط هواء كافٍ للفرامل في النظام الأساسي.

ما هي أوضاع الفشل المحتملة لصمام ترحيل فرامل الهواء؟
أوضاع الفشل المحتملة لـ صمام ترحيل الفرامل الهوائية يشمل:
1. التسريبات الداخلية: يمكن أن تتحلل الأختام أو الصمامات الداخلية داخل صمام الترحيل أو تآكلها بمرور الوقت ، مما يؤدي إلى تسرب ضغط الهواء. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض أداء الكبح أو فقدان ضغط الهواء في نظام الفرامل الثانوي.
2. التسريبات الخارجية: يمكن أن تطور الأختام أو الاتصالات الخارجية تسربًا ، مما يتسبب في هروب الهواء من صمام الترحيل. هذا يمكن أن يؤدي إلى انخفاض فعالية الكبح أو فقدان ضغط الهواء في نظام الفرامل الثانوي.
3. عالق مفتوح: في بعض الحالات ، قد يفشل صمام الترحيل في الوضع المفتوح ، مما يسمح بتدفق الهواء المستمر إلى نظام الفرامل الثانوي. يمكن أن يؤدي ذلك إلى فرملة لا يمكن السيطرة عليها أو حساسة بشكل مفرط ، مما قد يتسبب في فقدان السيطرة على السيارة.
4. عالق مغلق: على العكس ، قد يفشل صمام الترحيل في الوضع المغلق ، مما يمنع تدفق ضغط الهواء إلى نظام الفرامل الثانوي. هذا يمكن أن يؤدي إلى عدم فعال أو بدون فرامل في نظام الفرامل الثانوي.
5. الملوثات: يمكن للغبار أو الرطوبة أو الحطام الدخول إلى صمام الترحيل ، مما يؤدي إلى انسداد أو عوائق. يمكن أن يؤثر هذا على الأداء الصحيح للصمام ، مما يؤدي إلى انخفاض أو عدم تنشيط الفرامل في نظام الفرامل الثانوي .